Comme le montre une enquête réalisée par l’Association des entreprises électriques suisses (AES) auprès de 30 de ses plus grands membres, en 2018, il faut s’attendre sur l’ensemble du territoire helvétique à une légère augmentation de la moyenne des prix de l’électricité dans le cadre de l...
En raison des prix élevés sur le marché, certains consommateurs sur le marché libre ne concluent pas à temps de contrat de fourniture d’énergie valide pour 2023. Dans un tel cas, le gestionnaire de réseau de distribution local est obligé de proposer temporairement à ces consommateurs finaux un...
À l’occasion des «Thèmes clés de la politique énergétique» de l’AES, la branche, la Confédération et les politiques ont discuté des principales préoccupations de la population suisse: la sécurité d'approvisionnement et le climat. Si la direction est claire pour tout le monde, les opinions divergent...
La sécurité de l’approvisionnement en électricité est confrontée à de nombreux défis. Les objectifs sont clairs, les moyens pour y parvenir beaucoup moins. La pesée des intérêts est indispensable, mais tous les acteurs ne tirent pas à la même corde. La branche électrique accorde une attention...
Plume politique 11/2018
La tendance à se tourner vers les voitures électriques va rendre nécessaire la création de nombreuses nouvelles bornes de recharge. Le nouveau dépliant de l'AES fournit des informations techniques concernant le raccordement de ces appareils de recharge au réseau de distribution et leur exploitation...
Selon le Conseiller national Roger Nordmann (PS/VD), la clé de l’avenir énergétique et climatique réside dans le photovoltaïque. À long terme, ce serait le seul moyen de compenser la suppression de l’énergie nucléaire, de fournir l’électricité supplémentaire nécessaire à la décarbonisation et à l...
Depuis le début de l’année, la valeur limite de 95 g de CO2/km s’applique à tous les véhicules particuliers nouvellement immatriculés dans l’UE. Les nouvelles immatriculations de véhicules purement électriques ont tout simplement explosé. Voici les derniers faits à ce sujet – et des informations...
Lors du Julius Bär Swiss E-Prix, à Berne, l’électromobilité a frimé. Mais pour que le nombre de voitures électriques puisse décoller en Suisse, il faut davantage que de puissants moteurs et de grosses batteries. Interview avec Michael Paulus, Responsable Réseaux et Formation professionnelle à l’AES.
Cinq imposantes turbines éoliennes attireront bientôt tous les regards sur le Saint-Gothard. Mais les mesures mises en œuvre dans ce projet pour tenir compte du respect de la nature et du paysage sont tout aussi impressionnantes.
La ville de Delémont, à maintes reprises consacrée par le label « Cité de l’énergie », s’est fixé des objectifs ambitieux en matière de stratégie énergétique. Pour les atteindre, elle a notamment décidé de miser sur le développement des installations photovoltaïques (PV) grâce au financement citoyen...
Dans son dernier communiqué de presse, la Fondation Suisse de l’Énergie (SES) qualifie la Suisse de «pays en voie de développement». Cette conclusion découle d’une vision extrêmement étroite, se concentrant exclusivement sur la part encore faible de la production d’électricité issue des énergies...
Pour l’année 2019, l’Association des entreprises électriques suisses (AES) table sur des prix de l’électricité évoluant latÖralement dans le cadre de l’approvisionnement de base, sur l’ensemble du territoire helvétique. Cette évolution est contrebalancée par des taxes toujours en augmentation. C...
L'approvisionnement de l'électricité en Suisse se distinguait aussi par une grande fiabilité en 2014. Comme chaque année, l’AES a calculé la valeur SAIDI (System Average Interruption Duration Index) qui indique la durée moyenne d'interruption de l'approvisionnement en électricité par consommateur...
La transformation du système énergétique ne peut réussir que si le réseau électrique est rénové et étendu. Mais certains obstacles régulatoires entravent encore cette nécessité.
L'AES propose une offre variée de cours et de manifestations dans le domaine les dynamiques des marchés énergétiques, de la tarification et des garanties d'origine.
À cela s'ajoute des formations en lien avec le leadership ainsi que la gestion personnelle dans le secteur énergétique.
Dans le cadre de la transition énergétique, le réseau joue un rôle central. Il doit être capable de gérer les charges supplémentaires liées à l'électrification des transports et du chauffage, ainsi qu’aux nombreuses installations de production décentralisées. Le réseau doit donc être étendu. C'est...
Les transports sont à l’origine de la majeure partie des émissions de CO2. Pour réussir la décarbonation, il faut électrifier la mobilité. Qu’est-ce que cela implique pour l’infrastructure de charge et le réseau? Entretien avec Michael Paulus, responsable du département Réseaux et Formation...