Depuis le 1er janvier 2026, les communautés électriques locales (CEL) peuvent être annoncées auprès de tous les gestionnaires de réseau suisses. Ces derniers disposent ensuite de trois mois pour créer de telles communautés. Comme le délai d’inscription ne fait que commencer, les premiers chiffres...
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L’intérêt croissant pour la production décentralisée d’électricité et la consommation propre s’accompagne d’un besoin accru d’accompagnement professionnel. Les personnes souhaitant créer une communauté d’électricité locale (CEL) ou un regroupement (virtuel) dans le cadre de la consommation propre...
La Confédération lance aujourd’hui une consultation sur une nouvelle redevance sur les véhicules électriques, plus précisément sur le courant utilisé pour recharger ces derniers. Cette nouvelle taxe est motivée par la baisse des recettes fiscales provenant des taxes sur les huiles minérales pour les...
Les 30 novembre, 1er décembre 2026 et 14 janvier 2027 à l'AES, Lausanne.
L’AES soutient l’introduction anticipée d’une réserve hydroélectrique qui contribuerait à combler d’éventuelles difficultés d’approvisionnement de courte durée dues à des possibilités d’importation incertaines. En outre, à moyen et long terme, les mesures qui ont pour effet un développement effectif...
Club Ravel: Régulation de fréquence du réseau électrique à l’heure des nouveaux moyens de production
Le 6 octobre 2026, à l'AES Lausanne
Mécanisme de sauvetage pour les entreprises électriques: l’AES demande des retouches supplémentaires
L’AES salue le principe d’une mesure d’urgence subsidiaire et facultative qui permette de maintenir la sécurité d’approvisionnement en électricité même en cas d’une évolution de marché extraordinaire ne pouvant pas être anticipée. Une aide éventuelle devrait toutefois être accessible à tous, et pas...
L’électromobilité gagne du terrain: actuellement, une voiture nouvellement immatriculée sur quatre fonctionne à l’électricité. D’après la feuille de route mobilité électrique, déjà un véhicule sur deux sera électrique ou hybride rechargeable d’ici à fin 2025. L’AES soutient cet objectif et y apporte...
À partir de 2030, le Conseil fédéral prévoit d’introduire une taxe sur les véhicules électriques. L’AES soutient l’objectif d’un financement durable des routes, mais l’introduction précipitée d’une nouvelle taxe menace l’électromobilité, pilier fondamental de la stratégie énergétique.
Après le grand OUI à la loi pour l’électricité, le développement des énergies renouvelables doit enfin prendre son essor. Pour que les réseaux électriques ne deviennent pas le goulot d’étranglement de la transition énergétique, ils doivent impérativement être adaptés en même temps que l’expansion de...