Mit rund einem Drittel des gesamtschweizerischen Verbrauchs ist der Verkehr der grösste Energiefresser. Die überwiegende Mehrheit der Fahrzeuge wird mit fossiler Energie angetrieben. Der Anteil an Elektrofahrzeugen nimmt jedoch zu. Rund 15 Prozent der neu zugelassenen PWs sind heute Steckerfahrzeuge. Das Ziel der breit abgestützten «Roadmap Elektromobilität 2022» ist damit erreicht.
Die Elektromobilität gewinnt an Akzeptanz. Und das muss sie auch, denn nur so können die Klimaziele erreicht werden. Die Elektrifizierung des Verkehrs ist aber eine Herausforderung. Es braucht nicht nur mehr erneuerbaren Strom, sondern auch die notwendige Ladeinfrastruktur im privaten und (halb-)öffentlichen Bereich. Die Schweiz steht im Europavergleich gut da, nämlich an vierter Stelle, aber die Lademöglichkeiten werden deutlich zunehmen müssen. Und damit steigt auch die Herausforderung für die Stromnetze.
Vor diesem Hintergrund führte der VSE zusammen mit der ETH Zürich im November die Fachtagung Elektromobilität durch. Die einhellige Meinung der Expertinnen und Experten aus Strombranche, Wissenschaft und Verwaltung ist ermutigend: Elektromobilität ist schon heute in grösseren Dimensionen machbar, Technologie und Infrastruktur sind vorhanden. Entscheidend sei ein funktionierendes Lademanagement, das hilft, die Stromnetze stabil zu halten. Das zeigen Prognosen, Studien und Erfahrungen aus Projekten in Utrecht, Basel und Zürich.