Seit dem 1. Januar 2026 können lokale Elektrizitätsgemeinschaften (LEG) bei allen Schweizer Netzbetreibern angemeldet werden. Die Netzbetreiber haben anschliessend drei Monate Zeit zur Bildung solcher Gemeinschaften. Da die Anmeldefrist erst begonnen hat, werden erste aussagekräftige Zahlen...
Die Energiestrategie 2050 stellt die Verteilnetzbetreiber vor neue Herausforderungen, die nebst einem konventionellen Netzausbau auch intelligente Lösungen erfordern. ewz widmet sich seit langem dem Stromnetz von morgen und rüstet sich dadurch für die Energiewende. Ziel ist es, den Kunden ein...
Fast ein halbes Dutzend Länder in Europa haben in nationalen Plänen Termine festgelegt, um Verbrennungsmotoren aus dem Verkehr zu ziehen. Wie steht es um die Elektromobilität in der Schweiz? Die Schweizer Mobilitätsarena 2021 des TCS ging in Bern der Frage nach.
Strommangellage | Der Schweiz droht ein heisser respektive kalter Winter. Die Zuversicht, dass das Land nicht in eine Mangellage gerät, ist zwar vorhanden, doch nach dem Winter ist vor dem Winter.
Lieferwagen, Busse, LKWs und PWs von europäischen Behörden und privaten Firmen sind zunehmend elektrisch betrieben. Das hat gleich mehrere positive Konsequenzen – für die Dekarbonisierung und den Energiemarkt. Auch in der Schweiz besteht grosses Potenzial.
Der Trend zum Elektroauto wird viele neue Ladestationen nötig machen. Technische Informationen zum Anschluss und Betrieb dieser Ladegeräte an das Verteilnetz liefert der neue VSE-Flyer. Er richtet sich an Verteilnetzbetreiber und ihre Dienstleister, wie Garagisten und Installateure.
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