Questions&réponses

Sur cette page, vous trouverez les réponses aux questions les plus diverses sur le réseau électrique suisse. Vous avez d’autres questions auxquelles vous ne trouverez pas la réponse ici? Nos spécialistes vous aident volontiers! Contact »

 

 

Le réseau électrique suisse en général

 
 

Capacités du réseau et développement

 
 

Lignes et mâts électriques

 
 
 

Qu’entend-on par niveaux de réseau?

L’électricité est transportée à différentes tensions: au niveau suprarégional, le transport se fait à très haute tension pour éviter les pertes dues au transport. A proximité des consommateurs, la tension est réduite dans les sous-stations pour la distribution aux niveaux régional et local. Il existe donc divers réseaux à différentes tensions. C’est pourquoi on utilise l’expression «niveaux de réseau».

Vers le haut »

 

Combien y a-t-il de niveaux de réseau?

La Suisse a défini sept niveaux de réseau. Il existe un niveau pour le transport (niveau de réseau 1, réseau de transport), trois niveaux pour la distribution (niveaux de réseau 3, 5 et 7) ainsi que trois niveaux pour la transformation de l’électricité (niveaux de réseau 2, 4 et 6). Les différents niveaux de réseau sont comparables au réseau routier suisse: le réseau de transport correspond au réseau autoroutier suisse et les niveaux de distribution aux routes cantonales, communales et de quartier. 

Vers le haut »

 

Quelle taille a le réseau électrique suisse?

Le réseau de transport suisse (niveau de réseau 1) est long d’environ 6700 kilomètres, ce qui représente environ la distance entre Zurich et Washington. Les réseaux de distribution locaux et régionaux présentent à l’heure actuelle une longueur d’environ 250‘000 kilomètres (environ 6 fois le tour de la Terre). Quelque 80% du réseau de distribution est sous terre.

Vers le haut »

 

A qui appartient le réseau de transport?

Avant 2008, le réseau de transport suisse était exploité par les Überlandwerke suisses: Atel/EOS (aujourd’hui Alpiq), CKW/EGL/NOK (aujourd’hui Axpo) ainsi que FMB, EWZ et Rätia Energie. La loi sur l’approvisionnement en électricité (LApEl), en vigueur depuis 2008, prévoit le transfert complet du réseau de transport à Swissgrid d’ici au 1er janvier 2013. Ce dernier a pour tâche d’exploiter le réseau de transport en tant qu’instance neutre et de garantir un accès transparent et non discriminatoire au réseau.
Vers le haut »

 

A qui appartiennent les réseaux de distribution?

L’affectation des aires de desserte revient aux cantons. Par ailleurs, la majeure partie des réseaux de distribution se trouve entre les mains des pouvoirs publics, soit des cantons et des communes. Ces derniers sont en majorité aussi les propriétaires des quelque 800 gestionnaires de réseau de distribution (GRD) qui sont responsables de l’approvisionnement en électricité des consommateurs finaux.

Vers le haut »

 

Quels sont les défis techniques auxquels doivent faire face les gestionnaires de réseau?

Le plus grand défi à relever par les gestionnaires de réseau consiste à livrer en tout temps la même quantité d’électricité que celle qui est utilisée au même moment. S’il n’y a pas assez d’électricité ou au contraire s’il y a un excédent d’électricité, c’est au gestionnaire du réseau de transport, Swissgrid, de stabiliser le réseau en injectant ou en soutirant de l’énergie. L’énergie utilisée dans ce but est l’énergie de réglage.

Vers le haut »

 

Quelle est la valeur du réseau électrique suisse?

La valeur résiduelle du réseau suisse de transport s’élève selon les calculs de l’autorité de régulation ElCom à 2 milliards de francs. Les coûts d’établissement initiaux du réseau de distribution s’élèvent selon l’ElCom à 33 milliards de francs, la valeur résiduelle 17 milliards de francs. Ce qui donne une valeur résiduelle globale de 19 milliards de francs pour l’ensemble du réseau électrique suisse.

Vers le haut »

 

La capacité actuelle du réseau suffit-elle pour l’avenir?

Non. A l’heure actuelle, le réseau électrique suisse est déjà confronté à des goulets d’étranglement. A l’avenir, cette situation va s’aggraver étant donné l’augmentation constante du besoin en électricité et l’extension à laquelle on peut s’attendre des énergies renouvelables. C’est pourquoi il est indispensable de rénover et d’étendre le réseau.

Vers le haut »

 

Pourquoi faut-il étendre le réseau?

Le besoin croissant d’électricité et l’augmentation de la production d’électricité avec parfois une grande distance entre le site de production et le consommateur nécessitent un réseau performant afin que l’électricité puisse être acheminée sans interruption jusqu’au consommateur final. L’infrastructure actuelle du réseau, qui est en partie âgée de plus de 40 ans, ne suffit plus pour répondre à ces exigences élevées.

Vers le haut »

 

Quels sont les niveaux de réseau qui doivent être développés?

Il s’agit aussi bien du réseau de transport que des réseaux de distribution. Le réseau de transport historique doit être adapté aux exigences nationales et internationales afin que la Suisse puisse continuer à assumer son rôle de plaque tournante européenne. Les réseaux de distribution doivent également augmenter leurs capacités notamment à cause de l’extension prévue de la production basée sur des sources d’électricité renouvelables à partir desquelles l’électricité est souvent injectée dans le réseau à des niveaux plus bas.

Vers le haut »

 

Dans quelles proportions le réseau doit-il être développé?

Pour pouvoir assurer l’approvisionnement du secteur économique et de la société, il est indispensable d’étendre le réseau de transport d’environ 1000 kilomètres. Des extensions de tous les réseaux de distribution ainsi que des optimisations du réseau, comme par exemple au moyen de la gestion intelligente des réseaux (Smart Grids), sont par ailleurs nécessaires pour permettre une utilisation plus efficiente des capacités disponibles.

Vers le haut »

 

Pourquoi ne construit-on pas plus rapidement de nouveaux réseaux?

Pour réaliser de nouveaux réseaux, il faut passer par des procédures d’autorisation qui prennent beaucoup de temps. A l’heure actuelle, il faut compter par exemple entre 9 et 12 ans pour le niveau très haute tension. Cela est dû d’une part au nombre important des organes impliqués aux niveaux cantonal et fédéral. D’autre part, de tels projets sont souvent sujets à des résistances qui donnent lieu à des oppositions venant de privés et d’organisations de défense de l’environnement, ce qui retarde encore davantage la procédure.

Vers le haut »

 

Pourquoi les entreprises électriques n’ont-elles pas commencé plus tôt de développer le réseau?

Jusqu’à présent, la situation juridique pour étendre et transformer le réseau a toujours été très complexe. La régulation actuelle des coûts du réseau ne permet pas dans chaque cas de refinancer les investissements. De plus, les intérêts sur le capital sont peu appropriés. Ces derniers points et les longues procédures d’autorisation font que la construction de nouveaux réseaux représente un risque élevé pour les investisseurs potentiels.

Vers le haut »

 

A combien reviendra le développement du réseau?

Selon les estimations de Swissgrid, la transformation et l’extension du réseau de transport suisse coûteront environ 6 milliards de francs. A cela s’ajoute un financement supplémentaire d’environ 42 milliards de francs pour des constructions sur les réseaux régionaux et locaux.

Vers le haut »

 

Qui paie le développement du réseau de transport?

La loi sur l’approvisionnement en électricité (LApEl) n’autorise pas à Swissgrid à se procurer des fonds propres. Ce qui signifie que ces coûts doivent être en partie pris en charge par les pouvoirs publics, et en partie par des investisseurs indépendants. A l’heure actuelle, il n’est pas facile de trouver des investisseurs étant donné que la régulation des coûts du réseau ne permet pas dans tous les cas de refinancer les investissements et qu’il est difficile de prévoir la situation juridique future.

Vers le haut »

 

Quelles sont les mesures prévues par la branche et la Confédération?

Le développement des réseaux de transport et de distribution est sous la responsabilité du gestionnaire du réseau de transport (Swissgrid) ainsi que des gestionnaires de réseaux de distribution. Les politiciens doivent créer les conditions-cadre nécessaires dans ce but en accélérant les procédures, en créant la sécurité juridique et en clarifiant la question du financement.
Vers le haut »

 

Le développement du réseau permettra-t-il d’économiser de l’électricité?

Une infrastructure de réseau moderne (par exemple smart grids) ne permet pas d‘économiser directement de l’électricité, mais d’utiliser l’électricité de manière plus intelligente et plus efficace. De ce fait, la transformation du réseau a une influence positive indirecte sur les objectifs d’économie d’énergie fixés par le Conseil fédéral.

Vers le haut »

 

Que signifie le développement du réseau pour moi en tant que consommateur d’électricité?

Tout comme pour l’extension des énergies renouvelables, une partie des coûts pour l’extension du réseau devrait se répercuter sur les consommateurs finaux sous la forme de prix de l’électricité plus élevés. En fin de compte, le réseau est développé pour les clients finaux puisqu’une infrastructure moderne est indispensable pour pouvoir garantir la sécurité d’approvisionnement.

Vers le haut »

 

Pourquoi les mâts électriques ne peuvent être plus petits?

Les lignes à très haute tension étant isolée par l’air et entourées d’un champ électromagnétique pulsant, il est important de les placer à une certaine hauteur afin qu’elles ne soient pas dangereuses pour l’homme et l’environnement. Dans le cas de ce champ électromagnétique, on parle de rayonnement non ionisant. Du fait de la hauteur nécessaire, les mâts ne peuvent pas passer inaperçus dans la nature.

Vers le haut »

 

Quelles alternatives existe-t-il aux mâts?

Au niveau de la distribution, environ 80% des lignes sont à l’heure actuelle sous terre. Au niveau du réseau de transport, il est aussi possible d’enterrer les lignes. Il faut toutefois savoir que plus la tension est élevée, plus c’est compliqué. Les coûts supplémentaires qui en découlent sont de ce fait très élevés et l’atteinte portée à l’environnement n’est pas à négliger.

Vers le haut »

 

Quels sont les avantages des lignes aériennes et des câbles dans le sol?

Comparées aux lignes aériennes, les lignes souterraines ne sont pas visibles et donc ne gênent normalement pas dans le paysage. De plus, le transport de l’énergie se fait avec des pertes moindres. Les lignes aériennes quant à elles présentent l’avantage d’être moins chères à la construction et plus faciles à entretenir.

Vers le haut »

 

Quel est le rayonnement électromagnétique d’une ligne électrique?

Le rayonnement électromagnétique des lignes électriques varie en fonction du type de construction, de l’intensité du courant et de l’éloignement entre point de mesure et ligne. Le principe suivant fait foi: plus on est proche de la ligne, plus le rayonnement est grand. Une ligne aérienne de 380 kV peut par exemple augmenter le rayonnement électromagnétique jusqu’à une distance d’environ 150 à 200 mètres.

Vers le haut »

 

Le rayonnement électromagnétique des lignes électriques représente-t-il un danger pour la santé?

Le rayonnement des lignes aériennes oscille dans la zone des basses fréquences. Selon les résultats de la recherche actuelle, ce rayonnement n’est pas dangereux pour la santé s’il reste dans des proportions limitées. Il n’a cependant pas encore été démontré qu’un rayonnement plus élevé pourrait avoir à long terme des répercussions sur la santé, et si oui sous quelle forme. C’est pour cette raison qu’en 2000, la Confédération a fixé à titre préventif dans l’Ordonnance sur le rayonnement non ionisant (ORNI) une valeur limite pour les lignes à haute tension et les transformateurs dans les régions habitées.

Vers le haut »

 

Qui est responsable de la sécurité du réseau électrique et de sa compatibilité avec l’environnement?

L’Inspection fédérale des installations à courant fort (ESTI) est l’office accrédité pour la sécurité et la compatibilité avec l’environnement des installations électriques à haute et basse tension.

Vers le haut »

 

Pourquoi les réseaux bourdonnent-ils?

Le bourdonnement est d’une part dû aux oscillations de l’humidité sur les conducteurs sous tension et d’autre part par les phénomènes de magnétisation dans les transformateurs. Ce léger bruit peut être perçu comme un bourdonnement à basse fréquence. D’autre part, des décharges partielles peuvent causer dans l’air des bruits à haute fréquence qui sont perçus comme des grésillements.

Vers le haut »

 

Pourquoi les oiseaux qui se posent sur les fils électriques ne se font pas électrocuter?

Aussi longtemps que les oiseaux se posent en vol sur le câble électrique, ils ne risquent rien car l’électricité ne peut pas circuler dans leur corps. En théorie, les hommes le pourraient également. Le contact avec les lignes électriques est mortel pour les animaux et les hommes si leur corps touche plusieurs lignes en même temps ou une ligne et le pylône ou la terre.

Vers le haut »

 

Questions et réponses en format PDF

AES_Reseau-electrique-questions-reponses_11-2011.pdf

Actualisé 11-2011